ایران پروژه

دانلود مقاله استفاده از فناوری اطلاعات جهت کاهش تراکم ترافیکی فایل ورد (word) دارای 13 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله استفاده از فناوری اطلاعات جهت کاهش تراکم ترافیکی فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله استفاده از فناوری اطلاعات جهت کاهش تراکم ترافیکی فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن دانلود مقاله استفاده از فناوری اطلاعات جهت کاهش تراکم ترافیکی فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: نخستین همایش منطقه ای فناوری اطلاعات
تعداد صفحات: 13
نویسنده(ها):
حسن دیواندری – استادیار،مدرس موسسه آموزش عالی طبرستان
سید مسعود حسینی علی آباد – دانش آموخته کارشناسی ارشد راه و ترابری
مسعود رستمی انکاس – دانش آموخته کارشناسی ارشد راه و ترابری

چکیده:
امروزه ترافیکدر بسیاری از کلان شهرهای کشور به بزرگترین معضل شهر نشینی تبدیل شده است. راهبندانهای ترافیکی اثرات زیانآوری بر مسائل اجتماعی، فرهنگی، سیاسی و حتی ثبات و رونق اقتصادی شهرها دارند، از اینرو باید معضل ترافیکی شهرهای پر ترافیکرا در کمترین زمان و با پایینترین هزینه برطرف کرد. در عصر حاضر فناوری اطلاعات مهمترین ابزار برای مدیریت صحیح کلیه واحدهای اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و سیاسیمحسوب میگردد. این تحقیق نیز با استفاده از محاسبات روز و به کمکفناوری اطلاعات به دنبال راه حلی ساده و مقرون به صرفه برای حل مشکلات ترافیکی شهرهای با ترافیکسنگین است. در این راستا چهار روش اصلی درنظر گرفته شده است: شبیهسازی رایانهای، شبکه حسگر، شبکه ارتباطی بلادرنگو روشدادهکاوی. در ابتدا، لازم است شبیهسازی مناسبی از حرکت تمام وسایل نقلیه، جادههای عمومی، مردم، ادارات و مؤسسات آموزشی انجام شود. شبیهسازی ماهیت، علّت و زمان حرکتمردم را مورد مطالعه قرار داده و برنامهای مناسببرای وسایل نقلیه ومسیرها تنظیم میکند. همچنین ممکن است برای کاهش تراکم و تداخل ترافیکی، بازه ساعات کاری جدیدی را برای ادارات مختلف پیشنهاد کند. دوم، طراحی شبکه حسگر که متصل به اینترنت است و به طور مداوم بر تراکمترافیکو ازدحام در مسیرهای مختلف نظارت دارد. سوم، شبکه ارتباطی بلادرنگیکپارچه شده با شبکه حسگر است که وضعیت تراکم ترافیکرا به کاربران خود ارائه میکند تا آنها بتوانند برای سفر خود برنامهریزی کنند. این سیستم مسیرهای نزدیکو در عین حال با ترافیکسبکرا در آن مقطع زمانی از مبدأ به مقصد ارائه میکند.چهارم، روشدادهکاوی که از دادههای آماری مربوط به وضعیت تراکم ترافیکی تأمینشده توسط شبکه حسگراستفاده میکند، بدین ترتیب میتوان از روند سوابق پیشین وضعیت ترافیک و ازدحام مسیرهای مختلف، جهت تنظیم برنامه زمانبندی جدید مسیرها و وسایل نقلیه استفاده نمود. سیستم فوق هوشمند بوده و روز به روز تکامل میابد. بدین ترتیب برنامهریزی دقیقتر بوده و بندریج باعثکاهشترافیکشهر خواهد شد.

کلمات کلیدی :